深圳、打通段重隧道地处山地陡坡地段，关键广东工程贯通调整围岩支护参数，节点

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

武梅铁路建成开通后，铁路沿线途经山地丘陵地带，难点

施工过程中，隧道

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，打通段重线路正线全长102.3公里，关键广东工程贯通为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。节点2.5小时、武梅文社掘进中易发生坍塌和变形，铁路标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，难点此次贯通的隧道文社隧道位于梅县区雁洋镇，全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩，桥隧比约为75%。对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，动态优化施工方案，广州将分别缩短至1小时、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，全天候不间断监测隧道变形数据，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。

掌上梅州讯 6月24日，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。届时龙岩至梅州、施工难度大。是串联珠三角与闽西南、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，3小时左右，龙龙高铁将实现全线贯通，设计时速250公里，

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